一旦进入4月中旬，万花齐放，又到了出去游玩的季节，而这个时候的牡丹正是好时候。
通常这个时候，对于全国各地的网友来说，去菏泽还是去洛阳，又成了一个纠结的点。
河南商丘距离这两个地点都不算是很远，但我更偏向于洛阳，所以在周末的时候过去看了。
这次去洛阳，感受最大的虽然是洛阳牡丹依然令我吃惊之外，更多的竟然是感慨他们的地铁。
这让我觉得，洛阳的地铁其实修两条也是够使的，毕竟，这是为游客修的，本地人，还真的不咋坐！
1.
河南有两个城市修了地铁，一个是省会城市郑州，还有一个便是洛阳。
这几年修地铁的门槛不断提高，洛阳等几个城市的二期或是后续的地铁规划也是被喊停。
这个时候大家觉得，洛阳的地铁真的是好可惜啊，不到龙门石窟，不到白马寺等等，也有的说，人家西安也是古都，咋就那么多地铁？洛阳多一点不行吗？
但其实，洛阳能够有地铁，也是万幸的事情，毕竟是“踩着点”赶紧加工干出来的。
网上对此总是调侃：洛阳的地铁是自己申报、自己审批、拥有自己的盾构机。所以就算是你想喊停，但是不好意思，已经修的七七八八了，所以不修也得修。
这只是一句调侃，其过程的艰辛我们不知道，但足够看得出来，这个城市能够拿下2条地铁线，在中西部非省会城市，在河南除省会城市之外，也是独一份，所以我每次去洛阳总是感慨，不说后续二期有没有进度和规划，我总是觉得现在的洛阳城建，尤其是地铁这一块，够使，也足够好！
而来到洛阳，别说是如王城公园、洛邑古城这样的好去处，就是他们的绿化带，那都是牡丹，看不过来，也看不完。
但洛阳的一些事情，让我很惊讶！
2.
就如前面开头所讲的那样，最近大家开始纠结是去菏泽还是洛阳看牡丹了，而且据说菏泽那边还请了朱之文，这一下，热度更大。
洛阳的牡丹如何，看过的人都知道，每年的四五月，菏泽与洛阳就吸引大批的人过去观赏。
而来到洛阳，我感受最深的除了到处都是牡丹之外，便是地铁。
别处的地铁，是给当地人修的，是用来通勤的。
但是洛阳的地铁，你一进去，就感觉像是穿越了一样：到处都是汉服，各种造型各种服饰，眼花缭乱。
你在别处穿汉服可能觉得这是一种爱好，但是在洛阳穿汉服，觉得这是一种日常。
如果你没有坐过洛阳的地铁，是无法想象那种场景的。
尤其是周末或是清明节、五一这种大的节日，地铁客流量爆棚，到处都是人，而汉服，满眼都是。
你甚至能够看到一个穿着明朝衣服的公子牵着一个穿着唐朝服饰的公主在挤地铁！
这不是夸张，而是假期客流量高峰期时候的写照。
地上，大家骑着共享单车穿着汉服行走，像是大家在玩抽象在玩破次元。
地下，当地铁门一打开，感觉都是公主或是王公大臣。
这种感觉，我只在洛阳见过！
这个城市，真的很不一样！
3.
清明假期的时候，洛阳的地铁客流量暴涨：洛阳地铁线网运送乘客，清明三天，一共128.12万人次，单日最高客运量48.63万人次，客运强度1.15万人次/公里·日，位列全国第五。
然而，平日里，几乎没人。
对于洛阳的市民而言，平日里上下班要么开车，要么骑单车，坐地铁的次数不多，有时候淡季，可能五分钟八分钟甚至十分钟一班车。
到了节假日，本地人就“消失”了，他们在家里，把门票，把道路让给游客。
记得去年我一洛阳朋友就说，五一期间他一直在家里不敢出门，生怕给大家添堵。
结果呢？他家门口就那么几株牡丹，还被游客围着拍了好久好久。
当你走在路上，也会偶尔看到一个牌子上面写着：前面XXX，请本地车辆绕行。
好家伙，这是“欺负”本地人啊！
洛阳的地铁，每到节假日就是出力干活缓解地上交通压力的。
别处的地铁是交通工具，但是洛阳的地铁，到了节假日，就是一种视觉盛宴的好去处！
这地铁，真真是给游客们修的！
所以你说修2条咋样，其实也够使的了！
洛阳这几年旅游业发展的实在是迅速，如今牡丹花开，不知道五一又是何等盛况！
你会去洛阳看牡丹吗？南京股票配资平台
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